ROLLS-ROYCE SWEPTAIL

EL COTXE MÉS CAR DEL MÓN!

Rolls-Royce es converteix en l’equivalent automobilístic a una firma d’alta costura. La marca ha trigat gairebé quatre anys a construir-lo artesanalment, es tracta d’una peça única, creada a petició d’un adinerat client habitual de la firma que es rumoreja ha pagat uns onze milions d’euros per aquesta joia sobre rodes.

La materialització del somni d’un client, una evocació a les carrosseries de 1920, amb una clara inspiració nàutica i personalitzat a l’extrem. El propietari del vehicle, col·leccionista d’avions i súper iots, volia poder conduir sobre l’asfalt l’equivalent a aquests dos objectes de col·lecció i el resultat ha estat una silueta sorprenent: des de la vora davanter del parabrisa, la línia del sostre accelera a mesura que es dispara cap enrere, superant la vora del maleter per emfatitzar la seva longitud. Literalment, des del darrere, sembla un iot esportiu.

El disseny de la part frontal és lleugerament menys radical però encara perceptible, i inclou una gran quantitat de peces a mida com a nous fars i un para-xocs redissenyat. Sota el capó, el Sweptail beu del Phantom, el que equival a un V12 de 6.75 litres. Encara Rolls-Royce no ha donat detalls de la motorització, es mourà en els 460 CV aproximadament. Gens malament per a un plàcid passeig.

El sostre panoràmic de vidre descobreix un interior inundat per llum natural i en el qual es combinen elements clàssics i tàctils, el titani, el banús, els cuirs i els acabats artesanals. Ocult en les parets exteriors de cada costat de l’automòbil, s’emplacen dues maletes idèntiques que es despleguen per mostrar un maletí a mida per al portàtil.

Aquests maletins van a joc amb un conjunt complet d’equipatge que dorm al maleter, vestit de fusta i amb carrils per a equipatge d’alumini polit. Tota la consola central hi ha un mecanisme per primera vegada construït que, amb prémer un botó, desplega una ampolla de xampany i dues copes de cristall. A mesura que la tapa de la nevera s’obre, l’acció mecànica articula l’ampolla en una posició còmoda per manejar-la.

Ara aquell Rolls-Royce Ghost Elegance vestit amb el primer acabat de pintura de diamant del món ens sembla una cosa normal.

Va ser en Concorso d’Eleganza Vila d’Este on es va poder veure per primera vegada al que possiblement sigui el cotxe comercial més car del món mai fabricat.