Lamborghini Urus: 650cv

Lamborghini Urus: 650cv

El SUV més ràpid del món!


Es va donar a conèixer en forma de prototip fa uns anys, però ja s’ha acabat l’espera: així és el Lamborghini Urus, el primer SUV de la marca italiana, a quins genis esportius fa honor estrenant-se directament amb el títol del SUV més ràpid del món.

El disseny és pur ‘Lambo’. L’habitacle sorprèn per conjugar de manera equilibrada esportivitat i luxe. Les formes anguloses, amb predomini dels hexàgons, són presents per tot l’interior, la disposició del quadre de comandament és horitzontal i combina un quadre d’instruments digital, amb una enorme pantalla a la consola central i una superfície tàctil sota aquesta amb els controls de la ventilació; el volant és específic i té tres ràdios, els seients estan entapissats en cuir i té 12 nivells d’ajust, i hi ha nombroses peces d’alumini i carboni.

Porta un motor V8 de quatre litres amb doble turbo que lliura 650 CV i 850 Nm de parell màxim, els digereix una caixa de canvis automàtica de vuit relacions i els envia a les quatre rodes. Amb tal rendiment, accelera de 0 a 100 km / h en 3,6 segons, fins als 200 km / ha 12,8 segons i marca com a velocitat màxima 305 km / h, quatre més que el Bentley Bentayga W12, el que li corona com el SUV més ràpid del món. Té un repartiment de parell 40/60 entre els dos eixos que segons la demanda pot enviar fins al 70% a l’davanter o fins al 87% a l’darrere, compta amb sis maneres de conducció (Carretera, Sport, Carrera, Neu, Terra i Arena) que varien diversos paràmetres per rendir millor fora de pista o asfalt, l’eix posterior direccional millora la seva maniobrabilitat i estabilitat, pesa 2.200 quilos i utilitza frens carbocerámicos de 17 polzades mossegats per pinces de 10 pistons.

ADN esportiu en format de tot terreny amb el qual la marca espera duplicar les seves vendes globals el 2018. “

 

No hi ha dubte que, com ja va passar amb Porsche i el seu Cayenne, el Lamborghini Urus suposarà una important pujada de vendes per a la marca italiana. Té un preu de partida a Europa de 171.429 euros i els primers lliuraments tindran lloc a la primavera de 2018. A més, ja estan treballant en una versió híbrida endollable.